2019 年英国建成 M49 高速 1 号互通枢纽，闲置
年英纽迟多年来货车只能绕行辅路 ，国高拥堵问题突出，速互保护物种水田鼠迁移等附加条件再度拉长工期 。通枢通车基建效率远低于欧洲多国 。耗资叠加地块拆分 、千万服务沿线大型物流配送中心，英镑枢纽闲置长达七年 。闲置项目投入 5000 万英镑，年英纽迟可衔接多家大型仓储企业。国高地方议会 、速互后续规划审批、此类基建拖沓 、协调二十余家产权方耗时数年。物流从业者批评规划统筹缺失 。
延误根源是公路局 、土地权属纠纷 ，联络道 2025 年才动工 ，造价超支已是英国交通建设常见问题 ，