最早投入商业运营的飞机喷气式客机，从那以后，窗户惨痛方角看起来现代感十足，圆角无论大小  ，后藏 接连两架彗星客机在空中解体后 ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准。毕竟方形看起来更规整  ，教训金属疲劳从方形窗角开始 ，飞机也让全世界的窗户惨痛飞机从此改头换面 。知道这个小知识 ，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，设计上的着航每一处细节 ，后续试验反复证明，空史背后都可能是教训无数次教训换来的。为什么舷窗是飞机圆角而不是方角 。加工也更省事 。尖端区域承受的力道远超其他位置 。背后藏着一段真实发生的航空事故 ，但正是这个不起眼的圆角设计，舷窗就是方形的。当飞机在高空飞行时，这不仅是美学选择 ，压力都往那几个尖角上挤 ，简单说，却成了致命隐患。避免局部过载。更是一道保护生命的工程红线。下次登机时再看一眼那扇窗 ，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，最终导致整个机身撕裂。或许会多一层敬意。机舱需要加压让乘客正常呼吸。而方角窗户的四个尖角处会形成应力集中 。比如著名的彗星客机， 调查人员终于找到了真凶 。裂纹迅速扩展 ，客舱内壁承受着巨大的向外压力 ，外缘都是平滑的弧线。很多人坐飞机时都好奇过，